Eliminazione

I corridori si dispongono appoggiati alla balaustra per l'appello. Dopo il primo giro di raggruppamento, dovranno effettuare una volata ogni giro (nelle piste come la nostra, ogni due giri nelle piste da 250 metri), dove l'ultimo che transita con la ruota posteriore alla linea di arrivo è eliminato.

Se la balaustra non è abbastanza capiente i corridori si dispongono anche sulla linea nera (corda) sorretti dai direttori sportivi.

Viene dato il via e i corridori devono compiere un giro, detto "neutralizzato", in cui il gruppo deve restare unito.

Al passaggio per la linea d'arrivo del gruppo compatto, viene dato il VIA; già dal giro successivo, l'ultima ruota a transitare col relativo atleta, saranno eliminati.
Se per qualche motivo la situazione dovesse essere questa qui sopra, cioè di corridore staccato dal gruppo, si procede con un altro giro di neutralizzazione affinchè si unisca agli altri.

Gara partita. L'eliminazione è una gara di potenza, resistenza e furbizia, o meglio, del giusto connubio tra le tre cose.

Primo giro, il corridore verde viene eliminato.

Nell'eliminazione è possibile andare in fuga, l'unica accortezza è di NON guadagnare il giro che, solo in questa corsa, viene annullato e si può essere quindi comunque eliminati.
Altro (se vogliamo) punto a sfavore delle fughe è dato dal fatto che, essendoci una eliminazione ogni giro, dopo lo sforzo effettuato, aumentano le possibilità di essere eliminati nel caso in cui si venga raggiunti.

AGGIORNAMENTO DEL 16 MAGGIO 2025: non è normato il fatto che un gruppo vada in caccia e prenda un altro gruppo. Non è normato perchè non è mai successo in una gara UCI, dove la caccia in una eliminazione è assai improbabile. Detto ciò, parlando con un Giudice Internazionale, potremmo parlare di giro perso o giro guadagnato in funzione del numero di componenti del gruppo. Se un gruppo di 8 in caccia prende un gruppo di 10, questi 8 (poco furbi) possono essere eliminati nel gruppo da 18 che si forma, già al primo passaggio assieme sul traguardo. Se invece è un gruppo di 10 che prende un gruppo di 8, allora potremmo pensare di fermare gli 8. Ma ad oggi tutto questo NON E' NORMATO.

Altra eliminazione, il corridore rosso non ha trovato un varco e tenta di passare all'interno. Nell'eliminazione la fascia di riposo è ASSOLUTAMENTE interdetta; anche se il rosso non è ultimo, viene ELIMINATO.

L'eliminazione ideale si corre nelle prime posizioni, coperti. Da regolamento non ci si aiuta tra compagni ma se uno si sacrifica e fa da lepre (il rosso in testa), nessuno può impedirglielo. Questo condurrà a velocità sostenuta finchè il numero di corridori rimasti (tali da non creare affollamento, diciamo sull'ordine dei 7-8 al massimo) possa essere gestito con le volate. Il gioco di squadra in pista è assolutamente vietato ma, inutile che ci prendiamo in giro, si fa spesso. Certo non deve essere palese, pena GIUSTA SQUALIFICA.
Vi rammento che, quando sarete più grandi, vi sarà un solo atleta per nazione, quindi il gioco di squadra se è l'unica cosa che avrete imparato, sarà per voi una pecca.

Un metodo usato dai velocisti (molto pericoloso e anche faticoso) è quello di mettersi in ultima posizione e sfruttare le doti veloci per eliminare ad uno ad uno i concorrenti. Pericoloso nel senso che non sempre si trova un varco per non essere eliminati e talvolta potremo anche trovare un avversario che usa la stessa tattica.

Cos'è quella freccia ??? E' il succo dell'eliminazione, è il naturale svolgimento della gara. Una girandola continua di corridori. Per non essere eliminati i corridori che si trovano più sotto, vicino alla corda, fanno il giro antiorario del gruppo all'esterno. Stare all'interno è un ottimo sistema per essere eliminati !!! Il corridore blu all'interno della freccia e anche il rosso che si trova in terza posizione sono ottimi candidati ad essere eliminati.

Bruttissima la posizione del blu che si trova all'interno così come quella del verde che ha davanti, nell'arco di un giro si ritroveranno ultimi perchè i due gialli e il bianco, vista la brutta posizione, faranno il giro all'esterno. Sta alla destrezza nel muoversi e nella rapidità di decisione la bravura dello specialista dell'eliminazione.

Blu eliminato e ultimo giro..

Vince il giallo.
Tip: che ci crediate o no, dopo una eliminazione tirata, quando si resta in due, 99% delle volte (salvo supremazia assoluta) vince chi parte per primo. Perchè ? Perchè se l'eliminazione è stata tirata la differenza di velocità di punta dei rimasti si può valutare in decimi di km/h.

Concludo la specialità con una ripetizione, la più importante da ricordare, l'eliminazione GIRA !!! Ricordatevelo sempre per non essere eliminati.

BANDIERE !!!

Durante l'eliminazione si possono mostrare agli atleti 3 bandiere di colore diverso:

GIALLA: se un corridore eliminato non si stacca dal gruppo, il giudice espone bandiera gialla e nessuno viene eliminato.

GIALLA: caduta, il giudice espone bandiera gialla e comincia il contdown dei giri di neutralizzazione (quelli che più si avvicinano ai 1250 metri), in una 250mt quindi 5 giri.

VERDE: la gara riprende dopo la GIALLA

ROSSA: assieme a due spari di pistola, gara sospesa, si torna alla balaustra per una ripartenza.